全球经济放缓、集装箱运力紧张、运费成本抬升……今年以来，外贸行业持续面临不确定性因素的考验。在此背景下，长三角外贸进出口稳中有进，多地前三季度外贸增速超全国平均水平。 据长三角三省一市海关统计，今年前三季度，沪苏浙皖外贸进出口总值11.85万亿元，同比增长5.1%，占全国进出口总值的36.7%。在这份亮眼的“成绩单”中，船舶、新能源汽车等优势产品继续“打头阵”，发挥了增长拉动作用；与此同时，长三角各地也在从“外贸强市”向“跨境电商强市”转型，不少城市跨境电商进出口录得两位数增长。（上海证券报）

南京海关发布消息，今年前三季度，江苏货物贸易进出口额 4.12 万亿元，规模创历史同期新高，同比增长 7.7%。在总额快速增长的同时，出口产品结构调整成效明显，船舶、家电等传统优势产品向高附加值转型。 近日，新大洋造船有限公司建造的3.0版本皇冠 63 PLUS 散货船顺利完成交付。目前，企业在手船只订单共 86 条，船东遍及欧洲、中东、日本等地。 新大洋造船为何能够获得市场青睐？答案在于其向 “新” 逐 “绿” 的发展理念，这已然成为企业的制胜关键。企业先后投入近 2000 万元，全面提升信息化管理技术，通过数字赋能，提高建造效率，预计全年可实现开票销售超 50 亿元。 新大洋造船扬州有限公司常务副总经理陈鹤荣说：“我们已经重新回到了江苏造船的第一方阵。这几年随着我们国家高质量的发展，一方面是提供绿色船舶产品，另外一方面是提高我们造船效率。” 随着全球航运不断更新换代，市场需求急剧增长，船舶行业迈入新一轮周期性增长。作为全国船舶海工产业的第一大省，江苏凭借完备的产业链优势，紧紧抓住市场机遇。在今年前三季度，全省出口机电产品达1.81 万亿元，同比增长 9.4%。其中，船舶出口表现抢眼，同比增长 74.3%，各类高端产品持续涌现。 扬州市工信局三级主任科员卞智勇说：“目前，企业业务繁忙，主要造船企业在手订单已经排到了2028年。在新接订单中，高附加值船型和LNG双燃料、甲醇双燃料等新能源绿色船舶的数量越来越多。” 在优化进出口产品结构的过程中，江苏还不断扩大外贸 “朋友圈”。今年是金砖国家扩员后的第一年。统计显示，在今年前三季度，江苏与其他金砖国家之间的进出口总额达到 4686.5 亿元，与去年同期相比增长了 9.2%。 江苏大明工业科技集团有限公司是国内金属加工领域的高端制造服务企业，产品覆盖石油石化、矿山机械、新能源等领域，借助金砖国家间团结合作的发展机遇，出口形势持续向好。 大明国际进出口有限公司总经理陈莉慧说：“今年以来，我们的碳钢产品销量实现了 30% 以上的增长，通过走出去参展，我们还和南非的冶炼企业达成合作关系，现已累计向其出口不锈钢压花板产品 1000 余吨，明年我们计划开拓巴西等金砖国家市场。” 外贸是经济发展的重要晴雨表。前三季度，江苏进出口呈现出的质升量稳局面，反映出江苏经济发展的强大韧性。当前内外部环境错综复杂，外贸发展仍面临全球贸易保护加剧等不确定因素。 中国(江苏)自由贸易试验区研究院院长、南京大学商学院教授韩剑建议：“经济发展的行业周期处于不断变化之中。随着全球货币政策相对宽松，建材、工程设备等行业将会迎来比较明显的复苏，而这些行业恰恰是江苏的传统优势产业。因此，企业应主动抓住这一轮市场机遇，重点挖掘发展潜力。另一方面，江苏要积极拓展海外市场，如 RCEP 国家、中亚等地，通过中间品贸易带动更大的增长。” （来源：江苏新闻广播/查多 无锡台 扬州台 编辑/李国政）