全球经济放缓、集装箱运力紧张、运费成本抬升……今年以来，外贸行业持续面临不确定性因素的考验。在此背景下，长三角外贸进出口稳中有进，多地前三季度外贸增速超全国平均水平。 据长三角三省一市海关统计，今年前三季度，沪苏浙皖外贸进出口总值11.85万亿元，同比增长5.1%，占全国进出口总值的36.7%。在这份亮眼的“成绩单”中，船舶、新能源汽车等优势产品继续“打头阵”，发挥了增长拉动作用；与此同时，长三角各地也在从“外贸强市”向“跨境电商强市”转型，不少城市跨境电商进出口录得两位数增长。（上海证券报）

南京海关发布消息，今年前三季度，江苏货物贸易进出口额 4.12 万亿元，规模创历史同期新高，同比增长 7.7%。在总额快速增长的同时，出口产品结构调整成效明显，船舶、家电等传统优势产品向高附加值转型。 近日，新大洋造船有限公司建造的3.0版本皇冠 63 PLUS 散货船顺利完成交付。目前，企业在手船只订单共 86 条，船东遍及欧洲、中东、日本等地。 新大洋造船为何能够获得市场青睐？答案在于其向 “新” 逐 “绿” 的发展理念，这已然成为企业的制胜关键。企业先后投入近 2000 万元，全面提升信息化管理技术，通过数字赋能，提高建造效率，预计全年可实现开票销售超 50 亿元。 新大洋造船扬州有限公司常务副总经理陈鹤荣说：“我们已经重新回到了江苏造船的第一方阵。这几年随着我们国家高质量的发展，一方面是提供绿色船舶产品，另外一方面是提高我们造船效率。” 随着全球航运不断更新换代，市场需求急剧增长，船舶行业迈入新一轮周期性增长。作为全国船舶海工产业的第一大省，江苏凭借完备的产业链优势，紧紧抓住市场机遇。在今年前三季度，全省出口机电产品达1.81 万亿元，同比增长 9.4%。其中，船舶出口表现抢眼，同比增长 74.3%，各类高端产品持续涌现。 扬州市工信局三级主任科员卞智勇说：“目前，企业业务繁忙，主要造船企业在手订单已经排到了2028年。在新接订单中，高附加值船型和LNG双燃料、甲醇双燃料等新能源绿色船舶的数量越来越多。”